تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: GoodView
إصدار الشهادات: CCC
رقم الموديل: I9203
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 100PCS
الأسعار: Further discussion
شروط الدفع: ويسترن يونيون، T/T
القدرة على العرض: 2000 / الأسبوع
حجم الشاشة: |
9.2 بوصة |
دقة شاشة LCD: |
1920 × 384 |
نسبة التباين: |
1000: 1 |
وقت بدء التشغيل: |
≤4 ثانية |
حاضِر: |
<1400 مللي أمبير |
الجهد الاسمي: |
12 فولت |
عملية درجة الحرارة: |
-30 درجة مئوية ~ 80 درجة مئوية |
درجة حرارة تخزين: |
-40 ℃ ~ 85 ℃ |
حجم الشاشة: |
9.2 بوصة |
دقة شاشة LCD: |
1920 × 384 |
نسبة التباين: |
1000: 1 |
وقت بدء التشغيل: |
≤4 ثانية |
حاضِر: |
<1400 مللي أمبير |
الجهد الاسمي: |
12 فولت |
عملية درجة الحرارة: |
-30 درجة مئوية ~ 80 درجة مئوية |
درجة حرارة تخزين: |
-40 ℃ ~ 85 ℃ |
لمرسيدس بنز S 9.2 بوصة 1080P إشارة محاورية رقمية إلكترونية مسجل مرآة العرض الخلفي
المرآة الإلكترونية العاكسة للسيارات هي نوع جديد من المرآة العاكسة التي تستخدم التكنولوجيا الرقمية لتحل محل مرايا الزجاج البصري التقليدية.
إنها تحل محل المرايا العاكسة التقليدية بشاشات العرض الرقمية ، والتي تلتقط الصور الخلفية من خلال الكاميرات وتحويلها إلى إشارات رقمية للعرض على الشاشة.ميزة مرآة الرؤية الخلفية هي أنها يمكن أن توفر صور أكثر وضوحا ودقة، مما يسمح للسائق بمراقبة الوضع خلف السيارة بشكل أفضل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يحقق أيضًا وظائف مثل مكافحة الوهج التلقائي وتعديل الوضوح التلقائي ،تحسين سلامة القيادة وراحة القيادة.
مبدأ عمل المرايا الخلفية الإلكترونية للسيارات هو التقاط الصورة خلف السيارة من خلال كاميرا مثبتة على جسم السيارة.ومن ثم نقل إشارة الصورة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، ومن ثم عرض إشارة الصورة المعالجة على شاشة عرض مرآة الرؤية الخلفية.مرايا الرؤية الخلفية الإلكترونية للسيارات لديها رؤية أفضل وقدرات مكافحة التداخل، ويمكن أن تتكيف بشكل أفضل مع بيئات الإضاءة المختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تعديلها من خلال البرمجيات لتمكين السائقين من مراقبة الوضع خلف السيارة بشكل أفضل ،تحسين سلامة القيادة وراحة القيادة.
استخدام المرايا الخلفية الإلكترونية في السيارات لا يمكن أن يحسن مجال رؤية السائق فحسب ، بل يمكن أيضا أن يقلل من إلهاء السائق نحو الخلف.كما يمكن أن تحسن سلامة السائقين وتقلل من حدوث حوادث القيادةلذلك أصبحت مرايا الرؤية الخلفية الإلكترونية أحد الميزات القياسية للسيارات الحديثةوالمزيد والمزيد من ماركات السيارات تتبنى هذا النوع الجديد من مرآة الرؤية الخلفية لتوفير تجربة قيادة أفضل
وصف الوظيفة
| الوظيفة | وصف |
| منطق البدء | بعد ACC ، سيتم تشغيل الشاشة الخلفية تلقائيًا وإدخال وضع التسجيل. شاشة ACC OFF مغلقة ، تسجيل التأخير 15S ؛ |
| الحفاظ على المنشآت | بعد تعديل إعدادات النظام، يجب أن يكون النظام قادرًا على تذكر آخر إعداد بعد إعادة تشغيل ACC OFF. |
| ضبط الزاوية | زاوية الصعود والهبوط: 32,1,0،-1،-2،-3، التعرف الافتراضي هو 0 ملفات، يمكنك تعديل صعودا وهبوطا 3 ملفات، ما مجموعه 7 ملفات؛ |
| وضع التشغيل | يتم تقسيمها إلى فيديو عام، فيديو الطوارئ، والتي يمكن تشغيلها وحذفها في مرآة الرؤية الخلفية؛ |
| تعديل الوضوح | مقسمة إلى مستويات منخفضة ومتوسطة وارتفاعية وأوتوماتيكية (أ) ، 4 درجات. الوضع الافتراضي هو تلقائي. |
| وضع الضوء/الظلام | الضغط القصير على زر الاختيار ▼ للتبديل بين العرض القياسي (المظلم) والعرض المشرق (الواضح) ، وعبر الشاشة لمدة ثانية واحدة، ويتم عرض العرض القياسي الافتراضي. |
| حساسية التصادم | يمكن تعيين معايير الجاذبية للمستشعر G ، والتي هي منخفضة ومتوسطة وعالية ، والإعداد الافتراضي مرتفع ؛ |
| بعد أن يتم تشغيل الاصطدام ، فإن محتوى التسجيل هو مدة الفيديو المسجلة حاليًا + 30 ثانية بعد الإطلاق. | |
| اللغة الداعمة | الصينية التقليدية والصينية المبسطة والإنجليزية واليابانية والإسبانية، ويمكن اختيار اللغة للمرة الأولى عند بدء التشغيل؛ |
معايير المنتج
| البند | الوصف |
| دقة الشاشة | 1920 × 384 |
| نسبة التباين | 1000:01:00 |
| الضوء | MAX2500cd/m2 |
| العدسة الأمامية | 6G,H:125° V:74° |
| معدل الرامي | 1080P@30fps |
| العدسة الخلفية | 6G,H:68° V:27° |
| معدل الإطار | 1080P@50fps/1080P@60fps |
| وقت البدء | ≤4S |
| التيار الحالي | < 1400mA |
| تيار الاستعداد | < 1mA |
| الجهد القياسي | 12 فولت |
| نطاق الجهد | 9 فولت ~ 16 فولت |
| العملية المؤقتة | -30°C ~ 80°C |
| درجة حرارة التخزين | -40°C ~ 85°C |
نماذج المركبات المناسبة
2024 facelift S 400 L نموذج عمل
2024 facelift S 400 L نموذج فاخر
2024 facelift S 450 L 4MATIC
2024 facelift S 500 L 4MATIC صناعة اليدين الطبعة العالية
لقد اجتاز المنتج اختبارات الاستقرار ويتوافق مع معايير تصنيع السيارات
| أجزاء الاختبار | مشروع تجريبي |
| مرآة الرؤية الخلفية + كاميرات الأمام والخلف | المواد المحظورة SOC |
| الاختبار الخاص بجهد مصدر الطاقة | |
| اختبار الخصائص المركبة لدرجة الحرارة والجهد | |
| اختبار التفاعل عند درجات حرارة عالية | |
| اختبار العمل في درجة حرارة منخفضة | |
| اختبار وضع درجة حرارة عالية | |
| اختبار وضع درجة حرارة منخفضة | |
| اختبار الصدمة الحرارية | |
| اختبار التكثيف | |
| اختبار دورة الحرارة والرطوبة | |
| الكاميرا الخلفية | اختبار مقاومة الماء |
| اختبار رش المياه | |
| مرآة الرؤية الخلفية + كاميرات الأمام والخلف | اختبار مقاومة الغبار |
| اختبار مقاومة الزيت والمواد الكيميائية | |
| اختبار مقاومة الاهتزاز | |
| اختبار النبض 1 (نصف النبض الصيني) | |
| اختبار الأثر 2 (أثر السقوط) | |
| اختبار متانة الاصطدام | |
| مرآة الرؤية الخلفية + كاميرات الأمام والخلف | اختبار عمر لحام الكتروني للسيارات |
| مسح المخلفات | |
| اختبار تشغيل في درجة حرارة عالية ورطوبة عالية | |
| اختبار طاقة التكثيف | |
| الكاميرا الخلفية | اختبار الرطوبة |
| مرآة الرؤية الخلفية + كاميرات الأمام والخلف | اختبار تشغيل الجهد المنخفض |
| اختبار تدمير الإفراط | |
| اختبار ارتفاع الحرارة | |
| اختبار التشوه | |
| اختبار مقاومة الكش | |
| اختبار الطباعة الإلكترونية أثناء التشغيل | |
| اختبار البصمة الكهربائية عندما لا يتم تشغيلها | |
| تجربة TEM-CELL | |
| محاكمة BCI | |
| خط الأفق واسع المنطقة قريب من التجربة | |
| اختبار قرب الهوائي من الجهاز اللاسلكي | |
| حمل هوائي الهاتف بالقرب من الاختبار | |
| اختبار الضوضاء | |
| اختبار ضوضاء الإشعاع | |
| اختبار الضوضاء المشعة في النطاق الضيق | |
| مرايا الرؤية الخلفية | اختبار الأداء العام (اختبار جودة المرآة، اختبار انعكاس المرآة، اختبار انحناء المرآة، اختبار تشويه المرآة، اختبار نطاق تعديل زاوية المرآة، اختبار قوة تعديل زاوية المرآة، إلخ.) |
| اختبار الصمود عند ضبط الزاوية | |
| اختبار مقاومة الاهتزاز | |
| اختبار دورة الحرارة والبرد | |
| اختبار وضع درجة حرارة عالية | |
| اختبار وضع درجة حرارة منخفضة | |
| اختبار المقاومة للضوء | |
| مقاومة للاختبار بالأوزون | |
| اختبار المقاومة الكيميائية | |
| تجربة البخار | |
| اختبار قوة الاستبدال المضاد للوهج | |
| اختبار قوة الشد | |
| اختبار تفكيك المرآة العاكسة | |
| اختبار الارتجاج في المرآة الخلفية | |
| اختبار المقاومة للضوء |
مجال الرؤية للمرايا الخلفية الإلكترونية
مجال الرؤية للمرايا الخلفية التقليدية هو 300٪
ومجال رؤية أكبر يمكن أن يعزز سلامة القيادة
تسجيل مزدوج عالي الوضوح 1080P قبل وبعد، تسجيل المناظر الطبيعية الجميلة من الرحلة
مخطط لتقسيم المنتجات
اعتماد رقاقة التحكم الرئيسية نوفستيك NT96663، وهناك دعم حالات المصنع من الشركات المصنعة للسيارات
اعتمادا على درجة السيارة 2500CD / م 2 شاشة الوضوح العالي، لا يزال يمكن رؤية الصورة بوضوح تحت الضوء القوي خلال النهار
مخطط تبديد الحرارة للوحة الأم لـ PCB لتعزيز الاستقرار
1زيادة مساحة توزيع PCB وتحسين سطح تبديد الحرارة
2إضافة أوراق موصلة حرارية أعلى من مؤشر توليد الحرارة الشريحة لتوصيل وتبديد الحرارة
3إضافة ثقوب إبعاد الحرارة إلى الغلاف لتحسين كفاءة تدفق الهواء
مخطط عزل الإشعاع عالي التردد الذي اعتمدته لوحة PCB الأم
1في المناطق ذات الخطر العالي من الإشعاع مع المسح القريب من المجال، استخدم غطاء قناع أرضي.
2فيما يتعلق بالاتصال بين الكاميرا واللوح الأم
اعتماد واجهة MIPI للحد من الإشعاع عالي التردد
b. باستخدام FPC مقنعة مخصصة للتغطية
c. إضافة الترسانة في كلا الطرفين من مصدر FFC لمنع الإفراط في الإشعاع
3- اعتبارات تصميم الدوائر وتصميم أقراص PCB
a. تخطيط تصميم مصدر الطاقة لضمان الدخول والخروج السلسين ، والساعة وحماية الأرض ، وإكمال المتطلبات قدر الإمكان
ب. تصميم مطابقة المعوقة وسلامة الإشارة
استخدام معقول لأجهزة قمع الإشعاع مثل الكريستال المنتشر للتردد، ومذبذبات، ومحفزات الوضع المشترك، وأنابيب الكهرباء الستاتية.
ربط خط نقل الإشارة المتزامن LVDS عالي القوة يزيد من استقرار نقل الإشارة
تصميم جميع الغلاف المعدني يمكن أن يحمي تداخلات الإشارة، وتحسين مستوى مقاومة للماء، ومكافحة الشيخوخة وزيادة عمر الخدمة
مخطط تثبيت المرآة الخلفية الإلكترونية
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
